第三百二十四章：钢铁洪流 (4 / 10)
        因为中国和哈萨克斯坦的铁轨宽度不一样。

        中国这边是1435毫米的国际标准。

        而苏连时期的哈萨克斯坦，修建的铁轨要宽出10厘米，是1524毫米的宽轨。

        这是为了国家的安全考虑，国家领土，你怎么可以随便就可以开过来呢。

        所以到了边境口岸，都会进行这样的一个换装操作。

        而换装方法有三种，一种是货物换装，一种是整箱换装，还有一种是整车换装。

        双方的铁路在换装中心并排交错，最简单的办法，就是将货物卸下来，装到对方的火车上。

        而加入了国际三式联运公约之后，大家的集装箱都是国际标准，就要简便得多了，将集装箱吊起来，安装到对方的火车上面。

        这就叫整箱换装。

        而整车换装呢，就是给火车换轮子。

        像北京到莫斯科的东方快车，开到满洲里的时候，所有人都必须下车，进行一个换**作，要耽误好几个小时。

        而眼前这个亚洲第一大的换装中心，在一般人的眼中，也没什么大不了的，就是密密麻麻的铁轨，这时候还只是户外换装中心，就占据一个地势开阔，工程庞大，走下月台的第一眼，几乎全是轨道。

        夹在铁轨中间花花绿绿的集装箱。

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