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630【新一轮的石油危机】 (4 / 5)
        片刻后,尹文曜才说道:“根据搜集到的资料,自从73年中东战争打响后,国际航运市场一度受到打击,但在这几年来也逐步回暖。今年初香港四大船王之一的董船王斥巨资委托日本建造一艘高达56余万吨的超级油轮,一旦建成这艘油轮将会成为全球最大的油轮。同时许氏集团的许船王也耗巨资并购了五台十万吨的油轮和货船。”

        说到这,尹文曜顿了顿,继续说:“包船王的环球航运从前年开始就在大规模的出售油轮,从原本的二百多艘,到现在缩减到五十多艘,而且剩下的大部分都是货船。”

        霍耀文打断道:“说说国际原油市场。”

        “国际原油目前的价格已经下跌到15美元一桶。”

        不应该啊!

        听到尹文曜的话,霍耀文眉头皱起,如今那场中东战争结束好几年,国际原油价格也被调控到逐步稳定。按理说包船王的环球航运应该跟董船王他们一样,大大增加吨位继续赚钱才对,怎么会想着弃船登岸?!

        “那中东那边呢?”霍耀文想不通,又再次问起中东那边的情况。在如今传媒还不发达的情况下,香港这边很少有人能知晓中东那边的局势。

        尹文曜说道:“自从上次中东战争结束后,目前那边的局势还是比较稳定的,除了两伊还在小范围内有摩擦外,基本上处于平缓的状态。”

        两伊!

        一听到两伊,霍耀文的瞳孔猛然一缩,脑子里瞬间就浮现出了以前看过的一篇旧新闻,新闻上曾说1979年10月两伊战争正式爆发。

        差一点,就差一点。

        霍耀文一想到记忆中的两伊战争,额头微微出了点汗渍。幸好前段时间与包船王饮茶的时候,没有说想要用九龙仓股票换环球股票。否则再十来天,两伊战争爆发,国际航运市场再次崩盘,恐怕自己哭都没地方哭去了。

        他虽然对国际航运和国际原油了解不多,几乎从没涉及也没接触过,但也知道73年中东战争爆发后,不仅国际油轮航运业受到打击,连带着世界上许多需要石油的公司都损失惨重。

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