598【价值连城的九龙货柜码头】 (5 / 5)
        这还是往小的算，毕竟货柜码头并没有一个实价，但每天上货下货的船只，所带来的船舶港务费、饮水费、码头费、船舶顿税、灯塔费、拖轮费、解缆、系缆费等等杂七杂八的费用，每年最少能赚上亿。

        这还只是现在，等到8-90年代香港成为亚洲四小龙之首，成为全球最忙碌的港口城市的时候，那每天来港口码头停靠的远洋船只，光两个码头收船舶港务费一天最少都能收个几十万了。

        一想到这些，霍耀文下意识地捏了捏手指，这会儿他还真有点舍不得把九龙仓的股票卖给包船王了，忍不住问道：“现在我们收了多少九龙仓的股票？”

        戴维德想了想说道：“差不多有700多万股。”

        “这么少？”

        “不算少了老板，之前你跟我说收九龙仓股的时候，我就安排人全力扫货，期间九龙股还涨了好几次，要不是中途我们停手了一阵子，恐怕九龙股会涨很多，从而引起怡和洋行的注意。”

        说到这，戴维德突然皱眉道：“尽管我们一直在全力收购，但货一直很少，我一调查发现，还有别人在跟我们一样扫九龙仓的股，一直到11月我包船王申请进入九龙董事局，我才知道是他在收。”

        前段时间包船王入驻九龙仓弃船登陆的新闻在港岛闹的是沸沸扬扬，几乎是无人不知无人不晓。

        “这个我知道，但别管包船王，继续全力收购九龙仓的股，不管多少价钱全收，顺便私下里接触一下九龙仓的那些小股东，看看有没有人愿意出售的，必须要再一月底前增持到1500万股！”

        说到这，霍耀文又想起增持和黄的股份，连忙道：“对了，和记黄埔外面散落的股票你也帮我再回笼一点，再加一千万股就够了。”

        “没问题老板，我会尽快安排下去的。”

        戴维德点头应道。

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