第1126章 踏上火星之旅！
  这么重要的事情雷天唐当然也要到现场关注一下了，万一登陆过程中出现了什么意外情况，公司这边没有办法解决问题的时候可不代表他也没有办法的。　　1号火星基地里夸父的分身程序已经做好了一切准备工作，随时都能应对任何的复杂情况，在事情可能危害到几名宇航员的生命安全时他就会切断直播信号，然后迅速的展开救援工作。　　所以他当然也是要亲自到指挥中心这边来看现场的，同时也给姜子瑜他们打气助威，这也是作为老板应尽的义务。　　“保证完成任务！”张传果姜子瑜等人异口同声的在通讯频道里回复道。　　到了这一步，全**过直播画面观看直播的人都知道最关键的时刻就要来了，所有人都全神贯注的盯着直播画面，一秒都不想转移视线的。　　今天晚上整个华夏都没有公司加班的，而随着这两天不间断的直播，就算是平时对科技类新闻不感兴趣的人也在周围朋友和家人的安利下跟他们一起待在家里看直播的。 .　　所以今天晚上的这个登陆火星任务光华夏境内就有超过4亿人在观看直播，全世界加在一起有超过7亿人在期待着登陆画面的开始。　　这真的不是什么夸张的数字，老美政府上个世纪首次载人登月时的直播都能吸引全球的目光，更不用说现在观看直播这么便捷的现在了，更何况登陆火星的意义要比登陆月球要大多了，这么多人观看一点也不多的。　　所以无限引力集团官网直播间里密密麻麻的弹幕和留言都在祝福他们一路顺利，就算是老美等国的航天局专家们也都在心里默默祈祷这次登陆能够一切顺利的。　　心思简单一点的就是单纯觉得这个时刻很重要，心思复杂一点的也希望无限引力集团的这次登陆火星成功后能够刺激到政府这边，好让他们给自己更多的拨款。　　至于那些心理阴暗的和那些看无限引力集团不顺眼的人，他们就算再诅咒这次任务失败也是没有什么影响的，如果真有诅咒存在的话，他们这些拖后腿的存在早就被人咒死了。　　连他们在无限引力集团官网直播间里的诅咒发言都没有人看到，因为都被起源拦截了，并且对这些人直接禁言了，这种时候可不欢迎这些言论的出现的，所以直播间里气氛好的不行！　　“开启脱离空间站程序！”作为一名老宇航员，姜子瑜当仁不让的坐在了登陆舱段的指挥员座位上下达了脱离命令。　　“确认登陆舱段脱离命令！祝各位一帆风顺！让我们一起开创一个新的历史吧！”张传果激昂的声音在通讯频道里响起。　　随着他的确认，登陆舱段正式开启了脱离程序，整个登陆舱段和空间站连接的卡扣纷纷弹开，在卡扣全部脱离以后，登陆舱段的辅助发动机轻轻的点火3秒，小心翼翼的将登陆舱段跟空间站成功的分离了开来。　　随后登陆舱段直接就在姿态调整发动机组的调整下进入到了登陆轨道上了，随后以每秒2公里的速度开始了火星降落之旅！　　今天预定降落区上空的天气很不错，并没有沙尘暴经过，所以从登陆舱段的外置摄像头能很轻松的看到火星的表面，这样的天气当然也有利于登陆舱段的降落。　　登陆舱段以弧形轨道的方式进入火星大气层以后，就将安装在各个舱室支架和舱室底部的所有离子发动机全部都全功率的开启了！　　总共多多达36个的离子发动机虽然从尺寸上没有空间站组合体上的主发动机推力大，但是由于数量更多，而且负责减速的重量也小了很多，所以整个登陆舱段的下降速度在他们的反推动下开始慢慢的减小。　　再加上虽然火星大气层很是稀薄，但是好歹也能提供一定的摩擦力，所以在登陆舱段降落到离火星表面还有80公里的时候，它的速度已经降低到900米每秒了。　　而到了这个高度以后，登陆舱段的中间的4台燃料发动机就开始点火了，这一点跟之前的那些小型无人登陆探测器完全不一样，它们都是在距离火星表面很近的地方才会开始点火的。　　但是那种做法很显然不适合2000多吨这么大重量的火星登陆舱段的，降落伞这种东西虽然登陆舱段上也有，但那是安装在逃生舱上的，这么重的大家伙你指望用降落伞给它减速显然是不现实的。　　目前世界上承载能力最大的降落伞，它最大的承重量连100吨都做不到，更不用说拉扯2000多吨种的大家伙了。　　所以这次降落过程全程都将是采用减速发动机提供反推力来进行主动减速的过程，这个降落过程也是模拟了未来宇宙飞船降落火星的过程，靠火星大气层摩擦减速和降xs63  这么重要的事情雷天唐当然也要到现场关注一下了，万一登陆过程中出现了什么意外情况，公司这边没有办法解决问题的时候可不代表他也没有办法的。　　1号火星基地里夸父的分身程序已经做好了一切准备工作，随时都能应对任何的复杂情况，在事情可能危害到几名宇航员的生命安全时他就会切断直播信号，然后迅速的展开救援工作。　　所以他当然也是要亲自到指挥中心这边来看现场的，同时也给姜子瑜他们打气助威，这也是作为老板应尽的义务。　　“保证完成任务！”张传果姜子瑜等人异口同声的在通讯频道里回复道。　　到了这一步，全**过直播画面观看直播的人都知道最关键的时刻就要来了，所有人都全神贯注的盯着直播画面，一秒都不想转移视线的。　　今天晚上整个华夏都没有公司加班的，而随着这两天不间断的直播，就算是平时对科技类新闻不感兴趣的人也在周围朋友和家人的安利下跟他们一起待在家里看直播的。 .　　所以今天晚上的这个登陆火星任务光华夏境内就有超过4亿人在观看直播，全世界加在一起有超过7亿人在期待着登陆画面的开始。　　这真的不是什么夸张的数字，老美政府上个世纪首次载人登月时的直播都能吸引全球的目光，更不用说现在观看直播这么便捷的现在了，更何况登陆火星的意义要比登陆月球要大多了，这么多人观看一点也不多的。　　所以无限引力集团官网直播间里密密麻麻的弹幕和留言都在祝福他们一路顺利，就算是老美等国的航天局专家们也都在心里默默祈祷这次登陆能够一切顺利的。　　心思简单一点的就是单纯觉得这个时刻很重要，心思复杂一点的也希望无限引力集团的这次登陆火星成功后能够刺激到政府这边，好让他们给自己更多的拨款。　　至于那些心理阴暗的和那些看无限引力集团不顺眼的人，他们就算再诅咒这次任务失败也是没有什么影响的，如果真有诅咒存在的话，他们这些拖后腿的存在早就被人咒死了。　　连他们在无限引力集团官网直播间里的诅咒发言都没有人看到，因为都被起源拦截了，并且对这些人直接禁言了，这种时候可不欢迎这些言论的出现的，所以直播间里气氛好的不行！　　“开启脱离空间站程序！”作为一名老宇航员，姜子瑜当仁不让的坐在了登陆舱段的指挥员座位上下达了脱离命令。　　“确认登陆舱段脱离命令！祝各位一帆风顺！让我们一起开创一个新的历史吧！”张传果激昂的声音在通讯频道里响起。　　随着他的确认，登陆舱段正式开启了脱离程序，整个登陆舱段和空间站连接的卡扣纷纷弹开，在卡扣全部脱离以后，登陆舱段的辅助发动机轻轻的点火3秒，小心翼翼的将登陆舱段跟空间站成功的分离了开来。　　随后登陆舱段直接就在姿态调整发动机组的调整下进入到了登陆轨道上了，随后以每秒2公里的速度开始了火星降落之旅！　　今天预定降落区上空的天气很不错，并没有沙尘暴经过，所以从登陆舱段的外置摄像头能很轻松的看到火星的表面，这样的天气当然也有利于登陆舱段的降落。　　登陆舱段以弧形轨道的方式进入火星大气层以后，就将安装在各个舱室支架和舱室底部的所有离子发动机全部都全功率的开启了！　　总共多多达36个的离子发动机虽然从尺寸上没有空间站组合体上的主发动机推力大，但是由于数量更多，而且负责减速的重量也小了很多，所以整个登陆舱段的下降速度在他们的反推动下开始慢慢的减小。　　再加上虽然火星大气层很是稀薄，但是好歹也能提供一定的摩擦力，所以在登陆舱段降落到离火星表面还有80公里的时候，它的速度已经降低到900米每秒了。　　而到了这个高度以后，登陆舱段的中间的4台燃料发动机就开始点火了，这一点跟之前的那些小型无人登陆探测器完全不一样，它们都是在距离火星表面很近的地方才会开始点火的。　　但是那种做法很显然不适合2000多吨这么大重量的火星登陆舱段的，降落伞这种东西虽然登陆舱段上也有，但那是安装在逃生舱上的，这么重的大家伙你指望用降落伞给它减速显然是不现实的。　　目前世界上承载能力最大的降落伞，它最大的承重量连100吨都做不到，更不用说拉扯2000多吨种的大家伙了。　　所以这次降落过程全程都将是采用减速发动机提供反推力来进行主动减速的过程，这个降落过程也是模拟了未来宇宙飞船降落火星的过程，靠火星大气层摩擦减速和降

  安装在各个舱室支架和舱室底部的所有离子发动机全部都全功率的开启了！　　总共多多达36个的离子发动机虽然从尺寸上没有空间站组合体上的主发动机推力大，但是由于数量更多，而且负责减速的重量也小了很多，所以整个登陆舱段的下降速度在他们的反推动下开始慢慢的减小。　　再加上虽然火星大气层很是稀薄，但是好歹也能提供一定的摩擦力，所以在登陆舱段降落到离火星表面还有80公里的时候，它的速度已经降低到900米每秒了。　　而到了这个高度以后，登陆舱段的中间的4台燃料发动机就开始点火了，这一点跟之前的那些小型无人登陆探测器完全不一样，它们都是在距离火星表面很近的地方才会开始点火的。　　但是那种做法很显然不适合2000多吨这么大重量的火星登陆舱段的，降落伞这种东西虽然登陆舱段上也有，但那是安装在逃生舱上的，这么重的大家伙你指望用降落伞给它减速显然是不现实的。　　目前世界上承载能力最大的降落伞，它最大的承重量连100吨都做不到，更不用说拉扯2000多吨种的大家伙了。　　所以这次降落过程全程都将是采用减速发动机提供反推力来进行主动减速的过程，这个降落过程也是模拟了未来宇宙飞船降落火星的过程，靠火星大气层摩擦减速和降落伞减速这种传统的方式显然是不符合状况的。　　登陆舱段里携带了足够使用的燃料，能够保证4台燃料发动机全功率使用到降落火星以后都还剩很多，所以从这个高度开始全功率减速就是一件很正常的事情了。　　在这共计40台发动机的全功率推动下，登陆舱段的速度开始进一步的降低，等到距离火星表面大概一公里的高度时，整个登陆舱段的下降速度已经降低到了2米每秒的样子。　　在智能控制系统的帮助下，辅助姿态发动机在这个时候继续对登陆舱段的姿态进行调整，并且开始进行最后的降落点对齐操作，以保证登陆舱段能够顺利的降落到预定的平整区域。　　两分钟以后，火星表面被发动机喷扬起的尘土遮挡住了登陆舱段的外置摄像头，但是智能系统的“已安全降落火星表面！”报告声，还有无限引力集团在火星轨道上的卫星拍摄到的实时画面都无疑证明了，这个人类首次公开登陆火星的旅程真的成功了！　　“报告指令长！报告地球指挥中心！我们已经顺利完成火星登陆！登陆舱段状态良好！”姜子瑜激动的声音通过中继卫星响彻了太阳系！xs63安装在各个舱室支架和舱室底部的所有离子发动机全部都全功率的开启了！　　总共多多达36个的离子发动机虽然从尺寸上没有空间站组合体上的主发动机推力大，但是由于数量更多，而且负责减速的重量也小了很多，所以整个登陆舱段的下降速度在他们的反推动下开始慢慢的减小。　　再加上虽然火星大气层很是稀薄，但是好歹也能提供一定的摩擦力，所以在登陆舱段降落到离火星表面还有80公里的时候，它的速度已经降低到900米每秒了。　　而到了这个高度以后，登陆舱段的中间的4台燃料发动机就开始点火了，这一点跟之前的那些小型无人登陆探测器完全不一样，它们都是在距离火星表面很近的地方才会开始点火的。　　但是那种做法很显然不适合2000多吨这么大重量的火星登陆舱段的，降落伞这种东西虽然登陆舱段上也有，但那是安装在逃生舱上的，这么重的大家伙你指望用降落伞给它减速显然是不现实的。　　目前世界上承载能力最大的降落伞，它最大的承重量连100吨都做不到，更不用说拉扯2000多吨种的大家伙了。　　所以这次降落过程全程都将是采用减速发动机提供反推力来进行主动减速的过程，这个降落过程也是模拟了未来宇宙飞船降落火星的过程，靠火星大气层摩擦减速和降落伞减速这种传统的方式显然是不符合状况的。　　登陆舱段里携带了足够使用的燃料，能够保证4台燃料发动机全功率使用到降落火星以后都还剩很多，所以从这个高度开始全功率减速就是一件很正常的事情了。　　在这共计40台发动机的全功率推动下，登陆舱段的速度开始进一步的降低，等到距离火星表面大概一公里的高度时，整个登陆舱段的下降速度已经降低到了2米每秒的样子。　　在智能控制系统的帮助下，辅助姿态发动机在这个时候继续对登陆舱段的姿态进行调整，并且开始进行最后的降落点对齐操作，以保证登陆舱段能够顺利的降落到预定的平整区域。　　两分钟以后，火星表面被发动机喷扬起的尘土遮挡住了登陆舱段的外置摄像头，但是智能系统的“已安全降落火星表面！”报告声，还有无限引力集团在火星轨道上的卫星拍摄到的实时画面都无疑证明了，这个人类首次公开登陆火星的旅程真的成功了！　　“报告指令长！报告地球指挥中心！我们已经顺利完成火星登陆！登陆舱段状态良好！”姜子瑜激动的声音通过中继卫星响彻了太阳系！



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