第393章 请来了专业赛车手 (6 / 8)
        不是担心自己技术，主要是担心这个模拟器。万一模拟器做的手感跟真车差别很大怎么办？

        不过毕竟是专业赛车手，都到这一步了，总不能跟主持人说“先等等，让我熟悉熟悉”，丢不起这个人。

        常少华坐到uv1模拟器的驾驶舱里，安全带扣好，双手握上方向盘。

        这种感觉……好像意外地熟悉呢？

        好像跟平时开飞车参加各种比赛没什么区别？

        方向盘、座椅、各种零部件，基本上都是用最好的材料制作的，跟赛车内部的部件差不多，感觉非常亲切。

        里面的按钮、仪表等等，也都跟赛车完全一致。

        对于普通玩家来说，很多功能可能认不全，需要在设置界面详细查看一下各个按钮的功能和仪表盘的详细含义，但对于常少华这种专业赛车手来说，这些按钮和仪表盘简直是太熟悉了，根本不需要去看说明。

        而且，还有很多的地方，比赛车还要优秀！

        比如，常少华现在的视野是全方位的，前后左右，包括头顶，都有超清大屏幕。在开赛车的时候，大部分竞速赛的赛车都有极佳的视野，但一些拉力赛的赛车却跟常规的飞车一样，车体的立柱会造成视野盲区。

        但uv1模拟器则完全不存在任何的盲区，视野非常开阔。

        而且，在uv1模拟器里面还有一块巨大的中控屏幕，可以按照驾驶员的需求显示很多东西，比如飞车周围的情况、飞车下方的情况等等，显示的信息比一般的赛车还要多。

        这些锦上添花的小功能，都对整体的操控体验有了不小的提升，让常少华觉得非常舒服。

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