第243章 突击开始 (2 / 7)
        先向西翻越阿拉瓦利岭，就不存在翻山越岭的麻烦。

        至于铁路，那就更加别想了。

        在11月5日之前，联军就炸毁了乌代布尔附近所有铁路桥，还轰炸了所有火车站，摧毁数百台机车与数千节车厢，瘫痪了该地区的铁路交通。也就是因为铁路瘫痪，梵军的装甲部队才丧失了战场机动能力。

        这里，涉及到一个很关键的问题。

        虽然梵军号称实现了机械化，但是其主力装甲部队进行战场机动，依然高度依赖本土铁路网。

        主要就是，梵罗本土大部分公路桥梁的承载能力低于50吨。

        其实，这也是梵罗陆军在获得了m1a1之后，依然耗费巨资从西骆沙采购t-72，却没有选择性能更好的“豹2”的主要原因。同样受道路桥梁通行能力限制，梵罗陆军的m1a1几乎全都部署在西北地区。

        至少西北地区的河网没那么密集，而且河道都比较狭窄，就算公路桥梁承受不了60吨的m1a1，也能够架设机械桥与舟桥，确保坦克能顺利通过。再说了，极度干旱的梵罗沙漠也在这边。

        要说的话，就是因为战场机动严重依赖铁路网，装甲部队缺乏大纵深突击能力，所以梵罗陆军在进攻行动中的表现，一直是乏善可陈。哪怕在占据绝对优势的情况下，也从没取得过像样的胜利。

        就拿第二次南方次大陆战争来说，梵军不但拥有数倍的兵力优势，还通过突然袭击掌握了战场主动权，结果在攻入巴铁境内之后，却迟迟没能打开局面，只是在拉合城外就耽搁了一个多月，由此错失攻占伊堡的绝佳机会。也就是因为地面进攻乏力，梵罗当局才不得不在局面一片大好的情况下，借着休战的名义结束了攻打伊堡的行动，并且永久放弃了统一南方次大陆的基本战略。

        按外界的评价，梵罗陆军用第二次全球大战之后的主战坦克，打了一场第一次全球大战模式的阵地战。

        单纯的以战术水准而言，梵军在第二次南方次大陆战争中的表现，还不如第二次全球大战期间的水平。就算在地面战场上鲜有表现的纽兰陆军，也知道装甲部队的头号价值是快速突击，而不是停下来跟敌人打阵地战。

        可惜的是，过去了差不多20年，梵军依然没什么长进。

        当然，这也是梵罗国军事战略转变的一大依据。

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