第186章 可耻行为 (2 / 8)
        要说的话，在设计预警机的时候，帝国海军与纽兰海军全都认为，舰载预警机的航程与续航力已经够好了，就算没有空中加油能力也无关精要，而且海军没有大型加油机，空中加油的效率很低。

        这个认识，其实并没错，至少在20多年前是如此。

        拿“指6”来说，不但能飞到500千米之外巡逻4个小时，还能依靠雷达把探测距离拓展400千米。关键是，在必要的时候能够飞到1000千米之外巡逻2个小时，而且能够跟舰队里的防空战舰协同作战。通常情况下，都会有一艘具备指挥能力的防空战舰在预警机的附近游弋。

        相比之下，舰载战斗机的续航力一般都在4个小时以内。

        当然，最为关键的就是，舰载预警机都不够大，通常只有2到3名指挥员，指挥战斗的能力非常有限。在数字通信设备诞生之前，也就是只能通过语音指挥，1架舰载预警机就只能指挥几架战斗机。

        跟空军的大型预警机根本没法比！

        正是如此，海军才高度重视防空战舰。发展到现在，防空巡洋舰不但搭载了最先进的相控阵雷达，以及射程高达200千米的区域防空导弹，还有完善的防空作战指挥中心，能够指挥舰载战斗机进行防空作战。

        其实，在帝国海军的防空体系里，舰载预警机更像是一部飞行的雷达，其首要价值是为战舰补盲。

        道理也很简单，受地球曲率影响，即便是性能先进的相控阵雷达，对超低空目标的探测距离也很有限，一般都不会超过40千米。相对的，防空雷达对高空目标的探测距离往往有数百千米。

        这样一来，就需要一种能够探测到低空目标的系统。

        要说的话，帝国海军当初发展舰载预警机，就是以此为目的。主要是，在第二次全球大战中，帝国海军遭受的损失当中，有很多就是因为没有及时发现在低空飞行的敌机，错过了拦截机会。

        当然，“舰载”这个特点同样限制了预警机的性能。

        “指6”的最大起飞重量超过36吨，尺寸也达到极限，因为要保证其他性能，也就只能安排3名指挥员，其中的一个还兼任电子设备军官与导航工作，配备的也是兼顾了其他功能的综合控制平台。正常情况下，“指6”只能引导4架战斗机作战，即便在理想情况下也只能达到6架。

        如此一来，舰载预警机基本不具备单独执行作战任务的能力！

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