第164章 对攻局面 (4 / 8)
        到第二次全球大战，这种情况并没有改善。最为典型的就是，在数次海战当中，都因为战舰的续航力不足，让舰队指挥官在做战术安排的时候处处受到掣肘，很多时候甚至得铤而走险。

        当然，这也是情有可原。

        说得直接一点，战舰的基本性能跟海军的战略使命挂钩。

        客观的讲，在第二次全球大战结束前，帝国海军其实是一支区域海军，任务范围比主要对手，即布兰皇家海军与纽兰海军小得多，主要集中在西东望洋、东南地区与北梵炎洋，主要任务是守护几条战略航线。

        在根源上，其实是帝国没有需要海军守护的殖民地，也就不存在得向远离本土的地方派遣舰队的需要。

        关键还有，在帝国海军的主要活动区域内，有众多基地与港口为舰队提供服务。

        因为暂时不存在走向全球的可能，所以在那个时期，帝国海军并不是很重视战舰的续航能力。

        到第二次全球大战后期，这种局面发生了变化。

        在需要横跨东望洋，甚至要到北夕落洋西部海域作战的时候，帝国海军才发现，战舰的续航力确实太短了。

        不进军港，一支航母战斗群从那球港到纽兰西海岸外海，需要在航行途中进行6次燃油补给，航行时间至少会因此延长4时。把燃油补给减少3次，就能够提前1天到达。不进行燃油补给，能提前2天到达。

        在战斗中，别说是2天，有时2个小时就能决定一场海战的胜负。

        关键还有，在击败所有对手之后，帝国海军已经成为全球海洋的霸主，名副其实的全球海军。

        为了实现全球部署，战舰肯定需要足够的航程。

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