第63章 协同作战 (2 / 9)
        在设计的时候，就没有考虑过要用这种安装了厚重装甲，以打击地面装甲目标为主的直升机执行空战任务。

        其实，在设计“直-10A”的时候，帝国陆军对直升机空战还没有明确认识。

        受此种种因素限制，“直-10A”的空战性能确实很一般。

        当然，通过训练找到了改进办法。

        最为简单，也是最为直接的办法，其实就换上功率更大的发动机，提高功重比，以此提高直升机的敏捷性。

        正是如此，帝国陆军才在“WZ-9”发动机上继续投资，要求改进型输出功率比基础型提高25%。

        如果能够做到，那么“直-10”的敏捷性将达到一个全新的高度。

        不过，也就是对抗训练，让帝国陆军更加深刻的认识到，“直-10”并不是一种完美的武装直升机。

        这个问题，同样能够追溯到设计阶段，准确说是在设计之前，陆军提出的性能指标。

        发展武装直升机的概念，其实比“直-10”项目正式启动早了十几年。

        早在波伊战争期间，帝国陆军就提出，研制一种能够伴随运输直升机行动，并且掩护运输直升机的战斗直升机，主要负责压制敌人的地面火力，消灭对运输直升机构成威胁的地面敌人。

        这也是被敌人打出来的需求。

        当时，帝国陆军已经在波伊战场上损失了上千架直升机，其中的绝大部分是被地面防空火力击落。

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