216 小草远志 (2 / 9)
        笑笑一时不语，盯着窗外的修竹出一回神，方一字一句道:“读万卷书，行万里路，才是对商界儿女最好的历练。”

        “笑笑若是男儿，也会如此执意行商吗？”

        哎？自己若是男儿郎…山长今日所问，都是自己从未想过的事情……“学生觉得，理想并无男女之分。对学生来讲，行商只是手段，并非目的，学生只是想把一些自己认为美好的东西，传达给更多的世人。”

        非常冕堂皇的一个解释，把经商说的像做慈善似的……我终究不是一个真正的商人，笑笑在心里说。

        两个人良久不语。

        笑笑站起身来为山长先生续上茶“童先生，咱们方才说到哪儿了，关于学车。”

        “唔，一站地。”

        笑笑很快回到关于学车推广的课题中来:“推行学车之后，学生们顶多走一站地，就能来到车站坐学车。”

        因为提前细读了笑笑的文章，童先生对‘一站地’的说法并不陌生:“这些车站的设立很不错，学生们更方便随时下车。”

        笑笑的文章中举了很多生动的例子，譬如，某位学生家住淡水街，在乘坐学车回家的路上，途经棠梨街思存书坊，想要买书，大可以下车去书坊选书买书，买好了书只要回到‘思存书坊站’继续等车便是，顶多半个时辰，下一趟学车就又到了。

        “每一趟学车之间，相隔半个时辰。早学车集中在卯时与辰时，晚学车则是从午时一直到酉时。老夫认为，晚学车不宜相隔半个时辰，应将间隔时辰拉长。”童先生是商量的口吻。

        早高峰上学的学生们比较集中，学车的班次的确应该排得更紧密些。女学的课程一上午就讲完了，中午放学后会有很多同学留在学里参加下午的意趣社，因此，学生们放学回来的时间并不确定，下午每个时间段都会有陆陆续续走出校门的女学生。依童先生所言，将下午的学车班次排得松散些，也是很有道理的。

        “那就把午时之后的学车改为一个时辰一趟！”笑笑拿起随身的秀丽笔，在自己的文章上做了个简单的标注。

        文人对于文房四宝总会格外的关注，童先生不免看了看笑笑手中奇特的小楷笔，不用蘸墨就可以直接使用？这孩子身上总有令人惊奇的东西，连她的笔都如此与众不同。

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