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第602章 榆林的大好前景 (1 / 3)
要致富,先修路!
这话可不是单单说说而已。
过去的榆林到长安城的道路,就跟后世的乡下小道、泥泞土路一样,一到下雨天就非常不方便。
现在建设了水泥路,就相当于后世的道路硬化,让两地的生活出行方便了很多。很多商人也买上了马车,缩短了榆林到长安的出行时间,方便了老百姓的出行。
还有就是农贸物质运输方便了。
过去榆林城从周边草原收购的农贸物资想要去长安售卖,真的不容易,需要马车不断颠簸,运输的也不多。
而现在,即使你搞养殖业,都不用担忧运输问题了,妥善解决了运输难题,也让榆林的归附突厥人在致富之路上走的更加容易。
还有,除了榆林城的东西方便运输到长安,长安的东西也一样方便售卖到榆林。
再通过榆林辐射到大草原,可以说长安城到榆林城的道路是一条财富之路,无数的商贾通过这条道路发家致富。
“榆林城现在的人口结构怎么样?”张华问了一个一般人不怎么关注的问题。
不管是秦汉还是后世的宋明,户籍管理都算是很严格的,但是对于户籍人口的数据分析却是基本为零。
根据出土的甲骨文,中国最早对人口进行管理始于商代。当时把这种对人口的管理,记作“登人”。
据考证当时的“登人,主要功能是征集兵丁、组建军队以满足战争的需要。“登人”是户籍制度的萌芽。
秦代商鞅变法时,把国中所有人口,按五户为一伍、十户为一什的办法编制起来。每伍户之中,选一人为伍长,每什户之中,选一人为什长,平时为民,战时即为兵。
在这种编制的基础上,实行严酷的连坐,一人犯罪,其余人都要受到株连。战时,一人逃跑,其余人都要被诛杀。
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