第602章 榆林的大好前景 (1 / 3)
        要致富，先修路！

        这话可不是单单说说而已。

        过去的榆林到长安城的道路，就跟后世的乡下小道、泥泞土路一样，一到下雨天就非常不方便。

        现在建设了水泥路，就相当于后世的道路硬化，让两地的生活出行方便了很多。很多商人也买上了马车，缩短了榆林到长安的出行时间，方便了老百姓的出行。

        还有就是农贸物质运输方便了。

        过去榆林城从周边草原收购的农贸物资想要去长安售卖，真的不容易，需要马车不断颠簸，运输的也不多。

        而现在，即使你搞养殖业，都不用担忧运输问题了，妥善解决了运输难题，也让榆林的归附突厥人在致富之路上走的更加容易。

        还有，除了榆林城的东西方便运输到长安，长安的东西也一样方便售卖到榆林。

        再通过榆林辐射到大草原，可以说长安城到榆林城的道路是一条财富之路，无数的商贾通过这条道路发家致富。

        “榆林城现在的人口结构怎么样？”张华问了一个一般人不怎么关注的问题。

        不管是秦汉还是后世的宋明，户籍管理都算是很严格的，但是对于户籍人口的数据分析却是基本为零。

        根据出土的甲骨文，中国最早对人口进行管理始于商代。当时把这种对人口的管理，记作“登人”。

        据考证当时的“登人，主要功能是征集兵丁、组建军队以满足战争的需要。“登人”是户籍制度的萌芽。

        秦代商鞅变法时，把国中所有人口，按五户为一伍、十户为一什的办法编制起来。每伍户之中，选一人为伍长，每什户之中，选一人为什长，平时为民，战时即为兵。

        在这种编制的基础上，实行严酷的连坐，一人犯罪，其余人都要受到株连。战时，一人逃跑，其余人都要被诛杀。

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