第477节 沙皇特使 (6 / 8)
        现在的问题是，美具参战后，中国与南华该做何种选择。

        是继续

        “当然是继已经是强弩之末，随便可以拿捏得。哼哼，我要叫他们看看，陷入战争泥潭是个什么滋味？美国承平已久，远离纷争，早将血性阉割了。只怕是要吃个大亏，才能重新找回当年痛打英国人的气概来。”

        “闷声大财啊，有什么不好的？让**内战来的更激烈些，**陷进去更深些，光靠粮食与生活物资，我们就能死。好好的趁着这个机会，调整一

        李秉衡有办法让美国人没那么舒服的摘取胜利果实，别说德国，就连奥匈与土耳其的境况也比后世历史要好的多。

        后世协约国并没有办法在占据战略主动之后攻入德国本土，德国退出战争时实力犹在，只是因为国内的矛盾实在无法调和，才让外人捡了便宜。

        工业原材料、粮食等生活物资的缺乏，以及人力资源上的缺口，这是德国的主要矛盾，奥匈与土耳其同样如此，使得国内的少数民族越来越呈现离心离德，最后崩溃。

        中国打通了黑海里海运输线，并且用公路将横贯**的前沙俄铁路连接成一条通畅的运输线，使得阿拉山口逐渐的兴旺达起来，中国出口至同盟国的商品都是通过兰新铁路已修成段与简易公路运到这里，然后实现中转。

        孙中山号召集金国之力，早日修通兰新铁路与北疆铁路，使得内地货物可以轻松运入中亚，并且通过中亚的铁路运送到里海，从而黑海，从而源源不断的为同盟国输血。

        已经修建了７年多的兰新铁路日夜赶工，孙中山计利在一年半之后实现与北疆铁路的并轨，北疆铁路修了年多，进度也很快。

        在这之前。连通**的旧铁路，也就是从里海岸边到北疆铁路的工程，也将同期完成。

        也就是说，一年半之后，中国将牢牢的掌控中亚，谁都无法将这块宝地夺走。

        如果同盟国能够支持到那时，想必可以更大的受惠，毕竟除了铁路，光靠简易公路与畜道运输的路途稍微多了些，加上中转，要损耗不少时间，增加不少成本。

        李秉衡只是稍微利用了一下经济扛杆。使得国内的铁路投资倾向于兰新与北疆两条铁路，并且出口物资通过铁路往西得到出口退税等优惠，一切顺理成章。

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