第444节 英国佬要订战舰 (5 / 9)
        目前世界四大造船强国，英国、德国、美国、南华，在战后，很有可能美国与南华越不可一世的大英帝国，成为造船业的领跑者。

        南华更是具备了非凡的潜力。号称理论上能够同时开工十二条级战列舰，低成本、高质量、高效率，可以说是世界第一。

        正因如此，南华成为了战时最大的受益者，这点从南华造船业上的兴旺就可以看的出来。

        最快的度为引天下水一艘一万五千吨标准排水量的杂货船，这是人类造船史以来最快的下水度，再次刷新了记录。

        而之前的记录不断的被南华刷新，自己创造奇迹，然后刷新这些奇迹。

        南华明了精度造船新工艺。从船舶分段结构焊接工艺、船体大合拢间隙、分段结构装配间隙、内底平面度控制、分段船端和舰端的合拢余量等口个方面作了详细部署。对各个环节和流程都进行了精密控制。

        而且，南华的造船业还在不断的探索各种新工艺，甚至提出了焊接自动化的理念。

        造船最为重要与关键的便是船台周期，只要能下水，其他的就好办了。不过，在南华，下水后的工期十世界最短的。

        这就使得南华造船度远远的过了世界其他国家。这在战时是最为重要的。

        不仅狂的守在各家船厂，想要以最快的时间接收新船。

        对于协约国来说，时间就是生命与国运。

        对于南华造船业来说，便是疯狂的扩张。

        而且军舰跟民用船只不一样。英国大量订造运输船的同时，也在南华订造军舰，就是想要让南华的战舰制造过度扩张。

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