第419节 接收德国殖民地 (5 / 7)
        “在俄国和它的波兰省之间。在平斯克这个中心的周围，都是普里皮亚特沼泽，有三万八千平方英里的沼泽地、杂树丛和几条泥土道路。”

        他顿了顿，忽然露出了笑容，因为他见过那片沼泽地，知道那里的状况。

        而且为了拦阻来自西面的入侵。俄国铁路的轨距比德国所用的轨距宽。边境地带故意让它成为被森林和灌木丛隔断的半荒芜荒地，未铺砌的道路下大雨时就变成一片泥浆。

        由此而造成的一个结果，就是当俄军走近这些边境地区时，它的运动慢得象运货马车的度那样。这种运输系统使已经转动不灵的军事机器无限的紧张。

        当没有准备的俄军经法国坚决要求。轻率侵入东普鲁士，以减少德国对西线的压力时，事情就将更糟了。

        “可想而知，俄国人将在泥土道路以及沼泽上吃尽苦头，等他们精疲力尽的进入东普鲁士的某些适合伏击战的地方，他们的命运是什么？他们吃饱了泥巴，也许不想再吃枪子，可是，德国人可不会可怜这些泥猪。”

        他难得的开起了玩笑，使得气氛变得轻松许多，周围也响起了会心的笑声。

        “我们来看看与**们的强烈反差，德军对东线的反应。刚刚有人质疑德国没有从西线进行增援。我想告诉你们，不需要。而且。这是李先生亲自向德皇威廉二世请求的。我们提供的毒气与坦克，正是要用来对付冒失的**的。”

        在场的许多人都异说了德皇要将小女儿嫁给李秉衡的消息，对此并没有太过讶异，没有趁着欧战进行布局捞些好处，得到符合中国的利益。这不是李秉衡的风格。

        “德国的铁路系统包括十七条通向东普鲁士的路线，可以每天行驶五百列列车；这样的系统可以在短时期运送一支庞大的军队。多条支线从干线分叉到许多边境地区，以迅调动部队应付突然事件。”

        奥地利则浩了七条铁路线经由喀尔只阵山脉颌向加利田见，四天的运输量是二百五十列列车

        “俄国从主要内地城市到华沙只有六条铁路线，支线也太少，没有什么军事价值

        蒋方震扫了一眼四周，斩钉截铁的说道：“所以，放心。即便俄军还在动员，但是他们也没有能力尽快跟上冒失的萨姆索诺夫。一旦能够将这股已经进入东普鲁士的俄军吃掉，那么德军的东线将固若金汤

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