第252节 洋行之王的末日 (2 / 5)
        当初汇丰与怡和联合组成了专门争夺中国铁路借款的所谓“中英公司。”到目前为止，它所争得到的较大的铁路借款有：沪宁、广九、沪杭用、津浦、京汉等重要的铁路借款。

        其中津涝铁路是与德国银行团联合起来向满清借款的，德国人一直在谋求独占整今天津到南京的铁路生命线，所以他们的精力主要放在这一方面。

        而京汉铁路英国人的那部分毫无疑问的将全部归属到川汉铁路公司。这将使得李秉衡财团在川汉铁路上的完全利益独占，这也成为与德国人谈判的关键。

        双方需要互相帮助与扶持，互相给对方方便，结为暂时的同盟。

        目前还没到全部收回铁路利权的时候，只能收回一点是一点。

        既年，英国政府以最惠国待遇为由，向清政府索办沪宁铁路，但处于弱势的清政府只能同意商办。

        铁路总公司督办盛宣怀与英商怡和洋行签订《沪宁铁路借款草合同》，准许英商出资承办沪宁铁路。

        临年４月万日。沪宁铁路分开成上海苏州、苏州一常州、常州镇江、镇江一南京四段同时开工建造。

        沪杭铁路是中国一条从上海通往淅江杭州的铁路，于呐年建成，全长四千米。

        它与沪宁铁路相连，将来可以直接利用，只要加以改造，就可以与规划中的淅赣铁路、湘黔铁路和贵昆铁路等共同构成了中国中南部地区的一条东西向铁路干线。

        李秉衡交给英加银行的任务便是夺取这两条铁路的利权，由于它本身的英国背景，加上有安比利斯与阿曼达的父亲迪卡维利在背后施加影响，还是很有希望的。

        加上在汇丰银行的地下金库中的到的这几天铁路的债券，到时候这几条铁路的利权将会合法的落到李秉衡的手中，因为有英加银行做掩护。一切都可以顺其自然的公事公办。

        得到了怡和洋行到闭的消息后，各方面纷

        ，“训川此作出了反应。希望可以最大限度的争夺英国人留下来数：，扩张自身的势力。

        而目前尚未完工的广九铁路，也成了最为吸引人目光的一大聚焦点。

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