第225节 华资银行前所未有的良机 (5 / 6)
        所以需要在金融上着手，下功夫，务必使得列强再不能从根本上掐住民族工业的七寸。

        唐绍仪恍然大悟，叫道：“高，果然是高，我到没有想到。那说说看，还有没有什么财的机会。让我也沾点光

        李秉衡知道此议一成辛亥革命是有很大的可能会改期了，而且保路运动是极有可能不会生了。

        如今满清政府正在筹备实行所谓“铁路国有”政策，各省原已准交商办的铁路干线，一律“收归国有”准备以“国有”为名，出卖全国铁路主权。

        原本历史上皇族内阁的邮传部大臣盛宣怀同英、美、德、法四国银行团签订6怂万英镑的《湖北湖南两省境内粤汉铁路、湖北境内川汉铁路借款合同》，把湖北、湖南、广东３省人民在临年收回路权运动中从美国侵略者手中赎回的粤汉铁路和川汉铁路的修筑权，又重新出卖给帝国妾义。

        不过川汉铁路与粤汉铁路有着李秉衡与张振勋等人的不少心血，这次靠着出卖军舰，才换来了满清政府的许诺，进一步放开南洋资本对这俩条铁路的控制权。

        如果满清将铁路收归国有，那么。直接受到冲击的，便是李秉衡为的南洋财团。

        这次凭借着与盛宣怀的进一步联手。那么，很有可能那笔借款是不会有的了，除非汇丰银行能够迅的摆脱困局，不过，这种可能性基本为零。

        列强为了扩大对中国的侵略，十分注意夺取铁路修筑权。因为一旦窃取了铁路，不仅可以利用它调运军队，镇压人民的反抗，而且可以直接控制铁路沿线的城镇乡村和矿产资源。

        他们是不肯让中国自己修成铁路的。就利用清政府财政困难进行要挟。迫使清政府订立了铁路借款合同。

        今年草签的阳万英傍的大借款都是基于此，尤其是明年就要正式签订并批沏万英镑的铁路借款合同。

        本来盛妄怀就在进行谈判，但是汇丰银行出事后，接到李秉衡的电报，立即赶来上海与他见面。

        两人都心照不宣，这次恐怕铁路借款的合同是不可能签了，所以两人之间的矛盾与冲突也化为乌有。

        本来盛宣怀一直在两难，即便铁路收归国有，李秉衡等人的股本肯定是要退的，而且要缓缓施行，不引起他们的强烈抗议，破坏双方的关系。

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