第436章 马斯克的全民宇航时代 (2 / 7)
        认真地打量着手里的报告，唯恐漏了什么。

        虽然他奥观海不一定懂什么叫做脉冲能量发动机，但这并不意味着他蠢。

        众所周知，一直以来华国的航空航天事业就饱受着心脏病的困扰，尤其是航空领域，尽管华国人已经能够自主设计和建造最先进的隐形战机，却一直受到大推力发动机的制约，不是肾虚就是短腿，若非能够从毛熊国那里进口部分发动机作为弥补，恐怕很难说能够支撑起一个960万平方公里领土大国的需求。

        近些年来，华国人虽然也奋发图强，成果也比较显著，部分发动机勉强能够支撑起现代化KNGary的脚步，但总体上，和他们国至少还有三十年的差距！

        对此，他一直引以为豪，咱帝就是世界第一，就是能够靠着这些先进发动机武装起来的雄鹰，称霸全世界！

        可现在，华国人竟然不玩儿传统发动机了，他们竟然另辟蹊径，搞什么脉冲能量发动机，难道是看到了弯道超车的机会？

        想到这里，翻看着报告的奥观海不由得手上一紧。

        虽然他根本不懂任何发动机技术，但从专家们的分析当中，他还是清楚地看到了一点——这什么脉冲能量发动机，相当牛叉！

        没错，不是很牛叉，是相当牛叉！

        根据专家们在报告上的介绍，目前世界上最先进的军用航空发动机自然是由他们国产的，普拉特惠特尼公司制造的F-35，属于**航空发动机，主要装备于F-35系列战斗机上。

        即便这种发动机的早期型号，最大推力也达到了吨，推重比超过了0，各项性能都超过了F-22上装备的F-9发动机，堪称是史上最强，世界航空史上的奇迹发动机，其整体性能无论是推力还是寿命都已经达到了人类工业的巅峰，登峰造极的程度！

        并且，由于采用了当时已经成熟的F-9发动机的核心技术，还采用了最新最前沿的材料技术，与F-9相比，F-35不仅性能和寿命更好更长，还具有便于维护的特点；

        再加上经过了这么些年的不断改良，目前的最大推力已经超过了22吨，推重比达到了2，世界上再没有任何军用低涵道比航空发动机有比这更强大的推力了！

        相比F-35，华国人还存在于实验室当中的S-5，最高设计推力却只有吨，推重比也只有.5左右，两者的差距相当明显，而且，华国人的S-5听说一直以来困难重重，还不知道要等多少年才能成功呢！

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