第五十六章 海外 (2 / 3)
        钢铁的威力不容置疑。哪怕是铁质船身，也要比一个相同尺寸的木质船身所占体积要小百分之二十五，小百分之二十五的意思就是仓容增加了至少百分之二十五，并使船的重型货物容量提高了百分之三十五，最后船的营运成本也下降了百分之二十五。

        可惜因为机加工技术的限制，楚国虽然有足够的钢材，却没办法享受钢材造船的好处，只能承受它的缺点，比如生锈、污染、指南针变形。并且因为是缠绕钜铁片，建造成本还要上升。

        “可。”钜铁片的厚度决定船龙骨、肋骨的抗拉、抗折，以试验数字看是没有问题的。

        听闻熊荆说可，工尹刀等人一时大喜，公输坚道“龙骨、肋骨缠钜铁外，梁柱、舟板之钜铁钉、钜铁螺杆亦皆加倍，以求最牢。”

        “如此吃水也将大增？”熊荆想到飞剪船的吃水，不过这个问题并不必要，飞剪船载重哪怕只有一百吨也足够了。实际情况下，货物很难超过一百吨，除了运输钜铁兵甲。

        “臣以为……”吃水确实是个问题，公输坚想解释时被熊荆打断了。

        “吃水不是大碍。”熊荆又道，他这句话让公输坚松了口气。“何时可造？”

        “今年可造，明年八月下水。”公输坚道，这是造船的惯例了。

        “太晚。”熊荆反对道。“今年造之，今年下水。”

        紧急情况下，从砍下大树到帆船下水，六个月时间就够了。当然最好是六年，比较正常的时间是三年。不过在熊荆的要求下，从铺下龙骨算起，海舟建造的工期是一年，木材的干燥最少在七年以上。

        已经习惯了一年工期的工尹刀问道“竟要如此之急？”

        “然。”贸易的利润正在下降，塞琉古凭空得了两万多套兵甲高兴不已。可高兴的劲头总会过去，而几次接触，塞琉古中间商的性质表露的越来越清楚。楚国必须开拓新的航道，进入东地中海，那里才是商品的最终销售地。

        “欧拓去岁已于僧伽罗拓地筑城。”熊荆说起了去**情。“无勾长去岁前往红海，已至纳巴泰之亚咯巴港，前日鸽讯上说，塞琉古商贾售予他国之丝帛并未大幅降价。”

        去年得知赵国大胜秦人后，三十五艘饕餮级都西赴塞琉古运马。船队运去的货物很少，除了少部分丝绸、香料，其他多是楚纸和生铁，再就是换取三千多匹马所需要的两万多套兵甲。惩罚巴克特里亚的两万多套兵甲需要在整个交易完成后交给塞琉古。

        这些货物三艘饕餮级就装完了，余下三十二艘饕餮级装的多是筑城用的水泥、钜筋，甚至有几艘还装了沙子和石子。除了僧伽罗，马六甲海峡的南北出口也要筑城以扼控海峡。

        内容未完，下一页继续阅读

更多完整内容阅读登陆

《墨缘文学网，https://wap.mywenxue.org》