第八十章 筑城2 (1 / 3)
        如此煤价大约4o5o钱一吨，铁矿少于此数，算上石灰石——蜃灰此前购于齐国，多由贝壳烧制，价格高昂。现在开始烧水泥，蜃灰已不值一钱，一吨生铁所需的物料成本加起来也不过25o钱。本来燃料成本就占生铁总成本的7o，全部物料成本加起来占总成本859o左右，生产一吨生铁成本控制在3oo钱以内。

        只是，运输成本不包含在内。一家冶铁厂所需的煤炭（木炭）、铁矿石数量极为惊人，如果没有水运，那么3oo钱很有可能会变成1ooo钱甚至更多。

        民国时期，全国经济委员会对几种主要运输方式曾有过估价（分吨公里）帆船，212分；轮船和汽艇，215分；铁路3217分；大车分；独轮车1o14分；骆驼1o2o分；卡车1o56分；驴骡马，13325分；人力，145o分；黄包车，2o35分。

        数据虽然不能适应两千多年前，但各种运输方式的数职比较还是能参考的。铁路比水运贵，但贵不到一倍，若换成大车，那就要翻一两倍了。楚国水系纵横，大宗货物基本依靠船运，可河流流向不以人的意志为转移，马拉铁路的实际成本未必比船运高。

        冶铁是楚国手里的一张大牌，水泥是第二张，马拉铁路则是第三张。念及此，熊荆笑道“你不必担心，铁价已非常非常低廉。”

        熊荆话语夹杂着后世语，封人不解其词但觉其意，但他还是有些疑惑，这时候工尹刀在耳边小声的说了一句，他眼睛子当即瞪了出来，一副不可置信的表情，以为工尹刀说错了。

        “臣弗信、臣弗信！”封人紧接着摇头，连连摇头。

        他的反应没什么奇怪，熊荆当时也不相信一吨焦炭生铁不到3oo钱，一吨木炭生铁不到1ooo钱，但物料成本明摆在这里。冶铁行业本身就是物料成本占大头，以量获利的行业，里面没有花头存在。震惊是正常的，只能说之前生产规模太小，未进行热鼓风的情况下燃料利用率太低太低，再便是铁税因为学习齐国，收得太狠。

        “没有什么不信，你不知市井铁器卖多少钱吗？”熊荆笑问道。75钱一斤相差实在太过于悬殊，使得物价极为昂贵一把七斤五两铜鋗售价7oo钱，一个家用的铁釜售价9o钱，一把铁耜售价8o钱，一个三晋铁犁售价45o钱，一个铁带勾5钱……

        这是去年的物价，今年造府焦炭生铁开始量产后，这些都将成为过去，楚国生铁出来的器具或将横扫天下，把天下其他铁商挤得全部破产。

        “臣弗知。”堂堂官员，怎知大市器用价格。

        “你回家问问家宰就知道了。”熊荆又看向工尹刀“你还是没有拉出铁丝。”

        “臣……”工尹刀身子一紧，躬身道。“臣已在设法拉出铁丝，此也需水力，牛力不及也。”

        铁丝说难也难，说不难也不难。不难到公元前的凯尔特人都搞得定，难到明代天工开物才有拔铁丝方法的记载。拔铁丝或许需要水力机械，但最关键的还是含碳量不能高于o6，同时每两三次拔细都需要再次退火。

        铁丝是生产锁子甲的关键，当年窃明很火的时候，sb整版整版谈论情节，拔铁丝造锁子甲自然也在其中。如此久远的事情熊荆大多忘记了，可‘边拔边退火’这一句他还是记得的。

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