第五零七章 知识的边界究竟在哪里 (2 / 5) 首页

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第五零七章 知识的边界究竟在哪里 (2 / 5)
        金沙江的航运只能供小船下行无法上行……

        实际上也没真正航运。

        这条河是真正金沙水拍云崖暖的的激流,就算下行的小船也得跟赌命一样说不定什么时候就毁了,而且说不定什么时候冲积的泥沙乱石就会在水下形成新的暗礁,所以昆明到宜宾的陆路,才是云南与外界最主要的交通。

        剩下还有就是史迪威公路了。

        杨庆的确正在修这条名为京滇国道的公路,但想贯通估计五年后,这时候是没指望了。

        另外还有两条进出云南的。

        一是去广西,也就是目前桂西土司们的控制区,同样也是完全由陆路驮队运输,另外一条则是到红河,也就是从屏边转水路经越南出境,唐朝时候的步头路。不过这就不属于大明范围了,实际上这条路线还包括从普洱在雨季过后由李仙江漂流而下。而大明范围內,目前杨庆唯一的选择就是长江水运到宜宾也就是现在的叙州南下,以陆路运输物资到昆明,再由昆明转向大理直到腾冲到八莫。

        现在那里叫蛮莫。

        由这个小河港进入伊洛瓦底江。

        山区陆路运输距离超过三千里。

        杨庆控制的贵州和云南是不可能就近征集这么多人的,尤其是还不能因此而影响农业生产。

        要知道整个贵州青壮年加起来也就是不超过三十万,云南稍多点也就五六十万,加起来顶了天九十万,三分之一的青壮年供应军需还是有点过于夸张了。集云贵川三省之力,才能确保不会影响生产,毕竟四川自己就得三百万青壮。云贵两省再加上湖南抽调部分民兵,凑十五万青壮负责从昆明到腾冲的运输,张献忠以四川民夫负责从宜宾到昆明的运输,最终合成完整的运输线确保前线供应。只要后勤能够供应得上,十万明军在旱季沿伊洛瓦底江漂流而下,不用十天就能兵临曼德勒,或者现在的名字阿瓦。而缅甸的东吁王朝核心就在阿瓦以南的整个伊洛瓦底江河谷,都城在三百公里外的东吁,所以战争肯定是明军进攻阿瓦,缅甸军从南向北救援并决战这一带。

        过了阿瓦就是东吁腹地。

        那里相当于东吁王朝的山海关。

        东吁王朝在一六三五年时候统治两百万人口,这是欧洲人根据他们的征税数字估算出来的数量,现在实际上应该更少,他们这些年已经进入衰落期。

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