第三十四章 革漕 (2 / 3)
        漕民大部分是城市人口，用戚氏的话说就是城里人套路深。

        没了漕运，这些人会让社会动荡。

        就算是陈沐的海运，都没能触动漕运分毫，他们海上运的不过是南洋的钱粮货物罢了。

        但现在这两件事都不问题了，百万漕民只需十年，十年后下一代漕民大部分就会通过工匠学堂进入宣府、南直、北直、广东的官办大工厂，剩下的漕民也依然能满足漕运所需。

        至于盘根错节的人际关系，张居正不怕，张居正现在什么都不怕——都他妈是猪狗不如的不肖之徒了，自己带出的学生、同乡都这么骂自己，经营人脉有用吗？

        他还有什么事不能做、还有什么人不能得罪的呢？

        立壁千仞无欲则刚，张居正不需要拜将，照样上至九天、下至九渊，在没有人能制他。

        对于这个动作，与大明的海外市场再一次扩张有关，不过跟陈沐关系不大，关键在于西洋大臣殷正茂的进度太快。

        在果阿盘踞数十年的葡萄牙人放弃了这个商站，在万历五年末彻底撤出印度，宣告其官方东线航线完全失败。

        唯独留在印度洋上的葡人势力也已经与葡萄牙没剩多少瓜葛，他们广泛分布在阿拉干王国、缅甸印度诸部以雇佣军活跃在动荡不安的战场上。

        殷正茂取得果阿依靠的不是军事或是贿赂，恰恰相反，是果阿总督实在没办法，贿赂着殷正茂才将这片土地归到大明西洋军府治下，以濠镜的形式继续存活在印度大地上。

        如今印度南部散落的各个城邦，一多半土地被殷正茂划分南印度都司治理，三千里江山预计在万历六年能向国内输送棉花九万担。

        果阿总督放弃对果阿统治的原因说来好笑，因为他们和里斯本的联系被完全切断了。

        至于为什么，就得问**海另一边定都西大城，取国号为汉的非洲国王林阿凤了。

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