第676章 大家日子都不好 (2 / 4)
        这样一改革，虽然说铁路上的机制活了，但是对我们来讲，竞争也许就更加激烈了。

        以前一说计划单列，那老牛B了，将来可能就不存在计划单列这么一说了，甚至普通老百姓都能直接联系铁路做运输业务了。

        那到时候太行站的运输能力肯定紧张，所以这第一点，就是运输问题。

        这个我们得和冠洲铁路局谈，我们的运力每年必须得有保障。

        而且我们从现在开始就要注重铁路计划的兑现考核，不能只报计划，兑现不高。

        将来谁能够获得铁路运力，就看谁的计划兑现率高，散户虽然会影响我们，但是要说打压我们，还没有那么个能力。

        而且，他们的计划兑现，因为没有货源的保证，应该高不了哪儿去。

        所以将来，我们一定要坚持煤炭自销，找厂家、找直接使用单位，甚至直接卖给老百姓，都行。

        至于卖给周边的中间经营客户，也就是煤场，那是给自己添堵呢，人家买上咱们的煤，然后跟咱们自己抢运力？

        这说完了第一个，该说第二个原因了。第二个原因就是周边煤矿产能的释放。

        2008年不是资源整合了么，“关小改中建大”的政策实施了三四年，明年肯定要见到大的效果了。

        “关小”已经完成了，小煤矿现在30万吨以下的，别说滨州，整个唐省都见不到了。

        “改中”，中型煤炭企业对于一些煤矿的兼并重组工作也已经完成了，比如我们，比如唐省的其他中型集团，都是这么来的。

        另外，唐省每个县都成立了集团，不管什么性质的，最起码集团是建立起来了。

        但是，前两项都是减少和控制产能，“建大”这个可是提升产能的活儿，这个是完全不一样的。

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