第二百三十章 打还是不打 (1 / 4)
        对后面的运输机来说，苦难才刚刚开始。

        处于编队后方的那些运输机，还没有进入浓雾区的，他们可以返航了，而在前面的那些运输机，一旦钻进了浓雾区，就只有一条路，向前飞！

        反正都是编队飞行，干脆编队长官来一句，集体转向，不就行了？

        没那么简单。

        不同的飞机，转弯半径是不同的。

        安-22这样的大家伙，转弯半径上千米，而像伊尔-76这样的小家伙，几百米就够了，现在大家一起同航向，同速度向前飞，那还可以正常飞行，一旦开始转向，那快的和慢的不协调，而且又是在大雾之中，很容易相撞。

        只能向前飞！

        类似的行动，苏联人其实干过一次。

        十几年前，也就是在68年，捷克斯洛伐克**中央第一书记杜布切克发起了名为“布拉格之春“的改革，从后世的角度看，如果改革成功，其实是有积极意义的。

        但是，在苏联看来，这绝对是大逆不道，是路线的偏离。

        于是，苏联几乎就是立刻拍板，决定对捷进行武装干涉。当年6月下旬，华沙在捷境内举行军事演习，当时甚至外界以为演习要变成政变了，结果演习结束，部队撤离捷境。

        于是，局势就开始缓和了，就在大家都以为这件事要平息了的时候，苏联人真正的行动开始了。

        8月20日晚11时，布拉格机场接到一架苏联民航客机信号：“机械故障，要求迫降”，来历不明的客机，机场当然不会同意降落。

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