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序幕时代先驱 (1 / 3)
“臭小子!你昏头啦?你真的是在这个星球上出生的吗?”
街边,老大爷一巴掌拍到个小伙子头上,毫不客气地把他劈头盖脸训斥了一顿,原因没它——这小伙竟然不知道GASC是什么东西!
着装老土,设备落后也就算了,唯独不知道GASC不能忍,爷爷教训孙子天经地义。
与地球相似的环境——ALOR艾洛尔星,如今早已步入了一个了不起的时代,尽管科技的发展就像一个加速度,越来越快,但纵观整个星球的文明史,能够发展如此之快以至于让人目不暇接,一切都要从GASC的建立开始说起。因为自GASC横空出世以来,短短150年间,就将现代社会发展成了当初科幻电影中的未来都市。
一切都开始于149年前,那是2553年的4月1日,并非愚人节,ALOR星上没有愚人节。在这一天,GAK国拥有当时最先进生物工程技术的GPX公司宣布建立一个无国籍的独立研究实验室,命名为GASC,这便是现在那个传奇研究机构的开端。没人知道当初特拉维格斯法尔先生和GAK国达成了何种协议,总之并没有国家去干涉GASC的建立。
当时的发言人特拉维先生声称,GASC必将成为一个科技天堂,它会对其子集团共享所有技术资料,所以非常欢迎有着尖端技术的研究机构带着技术加入GASC。那之后特拉维先生所公布的初期名单,在场上记者里引起了轩然大波,因为那一批公司,很多都是如雷贯耳的业内大牛。
但令人乍舌的还在后头,一周半之后,4月12日,同属GAK国当时极为著名的一家空间物理电力公司宣布解体,这消息在当时就像往滚油中加了滴水,一下沸沸扬扬不知传得多厉害。按理说好好一个跨国公司,怎么可能直接解散了呢?那么多的员工怎么办?简直匪夷所思。然而事实就是如此,那家公司几乎所有尖端研究人员全都跑去了GASC,导致原公司就剩了个空壳,不得不改名换姓变成了其他公司。
这家空间物理电力公司的解体只是一个开始,5月1日,TPK国一家举足轻重的生物制药公司加入了GASC。这是十分令该国政府恼火的一件事,因为,这家生物制药公司原本可是该国支柱产业的头号大佬,他的离开,在国内引发了十分恶劣的影响。
5月27日,TPK国又一家享誉全球的重工集团也是加入了GASC。这下问题可就大了,因为这个重工集团可是年收益额80亿卢卡,全球员工1万人的大企业!它们这一重组,直接导致大量人员失业,这下政府可坐不住了,紧急颁布行政令,限制大企业跑去GASC!
但企业要重组又不是他们自愿的,政府的干预根本没有用,因为那些原技术人员都跑了,就算新招收一批研究员,又怎么能和原本浸淫多年的老科学家相提并论呢。更何况,招不到精锐,因为都去GASC了。
GASC的大手笔并入持续了好长一段时间,令各国政府心惊肉跳的同时,人们也在好奇他们是怎么做到的,同时也为那种魄力和手腕感到佩服。到底GASC有着什么魔力,能够吸引如此多的顶级技术人员呢?
虽然特拉维先生未说,但人们似乎能够看出一些端倪,因为GASC的环境实在是太好了,它是一个由全球最尖端的疯狂科学家所组成的集团,并且还掌握着他们最想要的互补技术,除此之外,还有高昂到难以置信的收入。
事实上在第二次交通改革发生之前,GASC的薪水也是颇为紧张,可以说很多都是空头支票也不为过。不过当GASC成立4年后,它做出了震动世界的巨大动作,那就是发起了第二次交通改革。
2557年9月23日,这一天早已被录入教科书中,因为在这天GASC召开了发布会,宣布将对市场投放基地台技术。届时,会推出第一批载体汽车,它们相对于现在四个轮子在地上跑的烧油车,有着5个无比巨大的优势:超级便宜!无法盗窃!无限能量!绝不相撞!悬浮行走!这消息一出,当时世界上的汽车企业,直接透心凉。
到12月25号,星诞日这一天,第一批基地台汽车终于进入市场。正如宣传时所说的那样,它们是量子牵引技术的第一批受益者。车载能源为搭载的基地台小型终端,它们完全受制于建在城市附近的控制基地,就像一艘艘由无形之手拿住的遥控车。
基地台汽车对世界交通是冲击性的,它们的汽车框架本身就是引擎,动力系统全部由量子牵引基地提供,不仅便宜而且还不会中断,若要从星尘市开到日耀市,2千多公里,一口气直接跑过去。
此外,基地台汽车还是悬浮飞行的,根本不需要悬挂系统底盘刹车片等,它只需要一套联网的电子设备,只一个命令,基地台那边就能让车子瞬间刹车。最后就是,所有基地台汽车全都是统一由电脑控制的,根本不可能发生碰撞事故,正如自己的左右手可以轻松控制住不撞在一起一样。再就是防盗机制,由于车子是由中央控制的,一旦丢车,只要报个警挂个失,你的车就自动载着小偷奔警察局去了,完了还会自动开回家。
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