第八十五章战前的衡阳面貌 (2 / 3)
        “我没有那个意思，老祖。我曾祖的事”王思衡有些愧疚的回答。

        “不用那么急着回答我，你不喜欢听得部分我很清楚。现在我要说的不光光是那时的战斗，你现在是学校共青团的一员，借此机会我也好好和你说说关于我党的故事”

        王思衡低垂着脑袋十分算是回应。

        魏兴龙满意的笑着进而讲道。

        “关于那场战争首相我先说说我这些年来的经历，战后我先是加入到**的序列中也就是战后组建的衡阳八办，抗战胜利我随即加入到解放全中国的战斗，再后就是朝鲜志愿军，在经历了痛苦惨烈的战斗之后以二等功军官身份退伍，后来安排工作时主动要求来到衡阳参加工作至今。

        退休后的我并没有空闲下来，而是借着在政府工作这些年的便利，与身在外地文化局的席长鸣取得联系，借助他的介绍与衡阳当地文化局这边取得了联系，随即对整个衡阳保卫战时期衡阳人民的努力取得了大致的了解。…

        1937年卢沟桥“七七”事变第二天，伟大的**即发出《为日军进攻卢沟桥通电》。指出“平津危机！华北危机！中华民族危机！只有全民族抗战，才是我们的出路。”这一口号。

        此番言论立即受到全国响应，这其中8月24日衡阳各界人民冲破湖南何键反动政府压制人民要求抗日的禁令。成立了中共在湖南地下组织领导的衡阳抗日救援会并通电全国，代表衡阳140万民众提出抗日五项纲领。

        1及龄壮丁

        踊跃参军听从政府调遣

        2贡献个人财力以供国家为难

        3拒绝仇货，与日经济绝交

        4肃清内部汉奸

        5维持地方秩序，以巩固安全后方。

        至此以五项纲领为基础，衡阳各界人民在衡阳抗日救援会的领导下在接下来近八年的抗战中做出了不菲的功绩。人民抗日救国的积极性得到了空前的提高，为当时的衡阳政府提供了无数便利。

        1937年9月，为早日贯通大西南一带国民政府决定修建湘桂黔铁路并将湘段铁路设置在衡阳，同时在衡阳周边征集民工。在抗日救国这一理念影响下的衡阳民众踊跃报名，短时间内就征集了15万人。这些民众在支援抗日的情绪下不畏寒暑，在短短一年时间即完成衡阳至桂林近140公里长的铁路，1938年9月27日正式通车，以当时条件来说可以说是不可思议的奇迹。

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