第160章一条血路 (1 / 3)
        午后，航班起飞，王琦决定不回去了，就在机场呆着吧，反正一会京城和另外一个沪市航班的货也要自己看着，今天基哥没来，腿脚还没完全痊愈。

        所以王琦只能自己操作，不过今天算是重新掌握主动权的第一天，自己这个甩手掌柜，甩了那么久，也应该好好呆在机场看看，当做重视吧。

        算算时间，估计邕市机场的货也发出去了，王琦看着已经开始回程的货车队伍，搓搓自己的额头。

        海运公司前期，货量不大，而且相对集中，所以人员不多，到了前段时间，九哥海产发动华港和沙岛的斗争，王琦权宜之下从罐头那边要了很多兄弟，说实话，当时的情况，海运公司用不到那么多人。

        但随着现在三个航空公司代理权的到手，以及海市、邕市两个机场的业务展开，业务战线被拉长，而且时间点非常分散，所以现在的情况很特别。

        前面担心的人手问题不仅得到了解决，甚至现在还引发了人手不足的问题。

        再忍忍吧，如果后期蓉市、杭市、扬市、瓯市、济市等等，甚至再远一点的沈、哈、春等城市都开发成功了，到时候再大批量招人，这样更合理。

        能做这个决定主要得益于罐头的兄弟们干活能力，每个兄弟都是以一顶二的人才，而且从不喊累！不仅服从安排，而且毫无怨言，每天从早干到晚，只要晚上配上一碟花生米一包瓜子，两瓶小酒，第二天又再次生龙活虎。

        这样的员工简直是每个老板的最爱，让人又省心又放心，把事情往他们身上一丢，啥都不用去想了。

        人多了，盘子大了，光靠罐头、米哥、海洋等人管理，显得有些薄弱，海运公司现在管理不太行的弱点暴露很严重。

        就着机场的蓝天白云，王琦决定！海运公司准备开始提拔人了！至少也要把管理机构一层层的构建出来，然后慢慢提拔，这绝对是当务之急！

        按照目前情况，海运公司分为运输和收货两部分，这让海洋自己弄是搞不过来的，所以针对这个情况，王琦认为现在的海运公司又可以一分为二，分别是运输部和海产部。

        两个部门都各自增设自己的独立三级机构，比如独立的市场、人事、财务、综合业务、后勤等等。

        这也是为了未来着想，因为在王琦的规划中，这两个部门完全可以分为两个公司。

        海运公司的总经理是海洋，副总是基哥，运输部自然由基哥分管，他的老乡金毛崔是副经理，其他的队长则由基哥自己安排，而海产部则由海洋直接管辖，米哥和罐头同为副经理，同样的，其他队长由海洋自己安排。

        经过这样安排，好像确实整体更流畅，管理性更强了。

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