352、教给你们知识 (6 / 6)
        “……”

        鹿一鸣：“重刹车：一般运用于较窄的弯位和中速弯。在重踩煞车的情况下冲入弯道，使车大绝大部分重力抛到前面，而使后轮不受重力而失去抓地力。这项技术经常被运用在赛车场上以来提高入弯的回头性，尤其是四驱Eo和STI。”

        顿了顿，他又接着道：“Liftoff转向过度：被广泛地运用在高速弯的滑行。利用重力转移使车从拥有抓地里的状态转变到漂移状态。和重刹车是同样的物理原理—重量转移，但不同的是这项技术被运用在非常高速的情况下，这就需要车手对车在高速的平衡有着很好地掌握。顶级的D1车手会在漂移的过程中运用具有进攻性的liftoff转向过度来削减动力输出。”

        养只猫挠你问道：“妖大王，还有几个？”

        鹿一鸣嘿嘿一笑，回道：“不多。”

        他道：“钟摆效应：对头文字D熟悉的朋友应该对“钟摆”这个词有所了解了，这也是一项由拉力技术而衍生出来的。顾名思义，钟摆的意思就是在入弯之前先将车向弯的外侧摆动，然后再大幅度转向内侧，在重力转移的作用下破坏轮胎地抓地力而使车身发生侧抛，一般使用在入口的弧度比较的弯位。配合liftoff转向过度，可以增强彼此的效果。在拉力过程中，钟摆是为了在没有摩擦力的路面上尽可能的增强抓地力，而漂移比赛中使用钟摆则完全因为相反的原因让车身发生侧抛。钟摆的价值和实用性在于既可以在入弯的时候有效的减速，同时还能保证整个过程的高速状态。”

        “妖大王，你在不漂移的话，就真的倒数第一了。”

        “第一名和你至少相差两百米了。”

        “妖大王，别讲了，加大马力，追上去。”

        “……”

        鹿一鸣嘴角一挑，道：“莫急，莫急，此外还有摆动漂移，打滑，跳动侧滑，长距离漂移。一般来，在学习漂移攻弯的过程中，有两点是十分值得注意的：第一点，越早的开始发生侧滑，就越容易产生更好，更大的入弯时的车身角度；第二点，越是上级的车手，比如土屋圭市，越是会在利用入弯的前半部分用来削减速度，在车身运动到切点的时候运用马力在后半段漂移出弯，尤其是在大于90度的弯角。所以大部分技术都是让车在减速的状态下发生漂移。”

        \s*更新更q新更s

        【本章阅读完毕，更多请搜索墨缘文学网;http://wap.mywenxue.org 阅读更多精彩小说】

更多完整内容阅读登陆

《墨缘文学网，https://wap.mywenxue.org》