187、降级，妥协，升级 (2 / 3)
        {查了很多的资料，头都绕晕了，不是学hángkong等等。本是，在尽可能的贴近现实的情况下，会向现实靠拢。然后就是这样子，切换成涡轮喷气推进器的条件是速度在900km/h以上，900km/h都是使用的涡轮风扇推进器}

        配备了燃油涡轮喷气飞行推进系统外，身上还搭载了以电能为动力的电动涡轮风扇飞行推进系统{简称：电动涡轮推进系统}也就是第一代上面的动力系统。

        在基础上，让电动涡轮推进器的结构更加的小型化，结构优化下。

        不影响的情况下装载了第二代的不同空闲位置上，这是万一遇上了动力系统出现了故障。

        能够在极短的情况下启动这套备用的飞行推进系统，避免高空坠落。配备的单独电源能够坚持最高300km/h的速度飞行40分钟

        为了飞行的安全，可真的是煞费苦心。

        这里不得不提一句，动力系统都是水陆两用型，理论上在水里面的速度不会低于在陆地之上的速度，但其实在水里面的速度远远要低于在陆地之上的速度。

        机甲的动力系统算是解决成功了，其他的就好说了呀。

        机甲本身携带的能源因为不要提供飞行的动力，所以不再那么的紧张，机甲的飞行涡轮推进系统也进行了优化，在结构方面重新设计，抗磨损、抗压、抗高温等特性都有加强，至少不会在出现第一代原型机那种随便飞一飞，就出现涡轮系统的高温不退。

        鉴于第一次的通讯系统、生命维持系统包括机甲冷却系统、氧气供给系统、空气循环系统都全部推翻重新设计，每一项子系统都是单独设计互不影响的。

        而且，也都是单独的电源设计，不与战斗、武器系统的能源相冲突。

        就算是机甲无法战斗了，也还是能够联系基地、生命维持系统能够运行至少40小时以上。

        原型机的身材方面也重新细微的优化了一下。

        关节与关节的衔接处更加的圆润圆滑，顺畅。

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