第二百七十一章惊魂降落 (2 / 5)
        而QR039航班的驾驶舱内，随着飞机飞行高度慢慢降低，紧张的空气正在凝结。

        连大胡子艾米尔都将自己用安全带紧紧的固定在驾驶舱内的临时座位上，嘴里开始喃喃的祷告。

        虽然驾驶舱内空调开的很足，但机长此时脑门上已经布满了汗珠，他随时根据仪表反馈的数据开始调整飞行姿态。

        跑道宽度不够，他必须准备将飞机降落在跑道中线，稍有偏差可能就会机毁人亡。

        而跑道长度不够，他又必须让自己驾驶的这架几百吨重的客机在刚刚进入机场跑道的时候就落到地面上，这样也许还有足够的滑跑降落的距离，使他们不会因为速度太快而冲出跑道。

        他的判断正确与否对于这个降落的时机就非常重要了，如果下降高度过快，起落架在进入跑道前落地，那就会陷入机场跑道外柔软的沙粒中，让整架飞机直接翻滚解体的。

        但如果降落的过晚，那又会因为跑道过短距离不够冲出跑道，下场也不会美好到哪里去。

        作为一名经验非常丰富，驾驶过无数次航班安全起降的飞行员来说，机长也是第一次面对这样极端的情况。

        飞机的飞行高度越来越低，一千米、五百米、两百米……

        机身下的起落架已经放下，就在飞机进入跑道区域后，位于机身上四组起落架上的二十个巨大轮胎便轻轻的接触到了地面，同时机头轻轻落下，前起落架接触跑道……

        完美的触地！

        现在庞大的客机在惯性和重力加速度的作用下，开始快速的在跑道上滑跑，轮胎摩擦跑道发出了巨大的噪音！

        “打开发动机反推！”机长向旁边的副机长命令道。

        发动机反推是大型客机缩短降落距离的一个很重要功能，原本向后喷气的发动机，在液压作动筒的作用下向后移动，带起阻流门，堵住向后喷射的气流。

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