六十二章、伦敦会议 (2 / 7)
        很多时候，工地上面缺乏技术人员的时候，他也会去串客一把，这种情况在保加利亚是司空见惯的。

        没有一颗耐的住寂寞的心，普通人是坚持不下来的，阿尔文也几度想过辞职，不过看在列弗的面子上，他一次次又坚持了下来。

        要知道这种高工资的工作，可不好找。年入过万的人，在保加利亚还是凤毛麟角。

        这份儿收入，可以让他的家人在索非亚过着舒适的生活，拥有自己的房子，他还计划购买一辆小汽车。

        现在汽车的价格已经下降到了8000列弗，作为中产阶级的一员，他完全可以承担这笔开销。

        当然，这必须要等这项工程完成了过后，因为他已经听说了，铁路公司这次优秀工程师奖，奖品中就有小汽车，万一恰好撞上了，不又可以省下一笔开销！

        拿汽车做奖励，这是斐迪南搞出来的，自从大公路计划启动后，政府就号召有钱人购买小汽车。

        作为保加利亚最大的资本家，自然要起带头作用了，所以1921年的年终奖，大部分管理层和技术工程师的奖励都变成了小汽车。

        斐迪南一次性的发出去了八万多辆小汽车，清一色的国产货。

        当然国产货也不是劣质货，世界大战结束后，保加利亚的工业产品已经完成了一次技术升级，这其中很多技术都是德国人无私奉献的。

        保加利亚的汽车工业，一直都是很不错的，作为全欧洲最大的汽车生产基地，垄断了东欧八层的汽车市场，皮实耐操就是保加利亚汽车的代名词。

        保加利亚也是欧洲最大的汽车使用国，最先购买汽车的资本家，然后就是在世界大战中发家的军功贵族们，现在已经轮到中产阶级了。

        从斐迪南批发奖励小汽车开始，中产阶级大规模使用汽车的日子已经不远了。

        作为保加利亚的企业的风向标，既然斐迪南旗下的产业开了走，其他的企业肯定也会纷纷效仿了，中产阶级实质上已经是被用上汽车了！

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