第一千六百二十二章 建高铁 (4 / 4)
        中国第一条高铁是京津城际高铁，是去年开始建设的，按照这样来说，宝州现在就建高铁，确实显得早了一些，京城和津门都是直辖市，重要性远远超过宝州，而高铁的造价又相当高，每公里的造价大概在一亿左右，现在就在宝州建高铁，性价比显得不高。

        如果是其他领导，听到苏星晖这样的要求，只怕直接就拒绝了，不过顾山民跟苏星晖关系不一样，所以他只是这样反问了一句，还是带着笑的。

        苏星晖道：“当然不是现在建，马上就要进冬季了，也修不成了，我打算先立项，争取能够到明年开工，那就不算早了。”

        顾山民道：“你们宝州离京城这么近，有这个需求吗？”

        宝州离京城八十公里，而高铁的设计时速是350公里，也就是说，从宝州坐高铁到京城，只要十几分钟就到了，这个确实很快，但是宝州到京城有高速公路，从高速开车也只需要一个小时左右时间，所以顾山民觉得宝州建高铁没有这个需求。

        苏星晖道：“从京城到南方的高铁马上也要开工了，宝州如果建高铁的话，可以跟京城到南方的高铁连接起来，以后从宝州坐高铁到南方，也就几个小时就到了，这对宝州的经济是有很大的促进作用的，宝州没有飞机场，如果坐高铁的话，对航空运输算是一个比较好的补充了。”

        顾山民不由得沉吟了起来，对苏星晖的眼光，他不由得都要叹服了。

        宝州现在作为燕北省最重要的经济重镇，地位越来越重要，有长途交通需求的人也越来越多，虽然宝州马上就要通高速公路，但是，如果是长途交通的话，在高速公路上一开就得一天，还是太累，也比较慢。

        以往那些长途交通的人，一般都要先坐车到京城，再坐飞机到南方，这种方式比较麻烦，而且价格也比较高，并不适合所有人。

        在宝州建机场基本上不现实，因为离京城太近了，不可能在这么近的地方，再建一个机场。

        但是建高铁就不一样了，建个高铁站的话，从宝州直接坐车，可以直达南方，时速350公里，大概四五个小时就能够到达目的地了，高铁的价格比飞机还是便宜不少，所以，建高铁还是有很大的可行性的。

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