第八百一十四章 广播 (3 / 4)
        在这几天的训练里，32中队飞行员司徒福在驾驶p-36，进行降落的时候，因为下压速率过大，在机翼下方产生了乱流托举现象，战机失控倾斜左折翼。

        35中队陈振华，也是因为同样的操作失误。

        虽然通过水平尾翼板的快速微调，避免了战机机体上抛失控，然而与之带来的触地下压分力，起落架的两个定前轮，正好重重的砸压在一处下面出现渗水空洞的地表跑道上面。

        当时两个轮子就陷了小半进去。

        差点活活吓死了陈振华。

        不过算陈振华运气，不是单独一个前轮陷落。

        同时也是他反应快速，猛然后拉操纵杆，在p-36高速的冲击下，战机不但冲出了陷落坑，而且水平尾翼产生的强劲下压力，使得p-36没有一头下载，机毁人亡。

        其余训练虽然也有小问题出现，不过都没有大障。

        这次陷坑事件，也让杜剑南意识到了一条好跑道的重要意义。

        尤其是大西南常年多雨水，那么想要实现在无雨情况下的自由起降，一条高质量的跑道的具备，就显得尤为重要。

        在26号，杜剑南通过马拉戈斯和特罗伯森之间的电台，取得了和普洱机场的联系，希望通过南洋方面，买进一批水泥，对普洱机场进行重新大规模的修整。

        庄向明随即和南洋方面联系，27号就给了杜剑南回电，水泥事情已妥，将会通过昆河线进入中国。

        之后数天，就是单调而紧张的训练。

        31号下午，在下机以后，3大队，9大队的飞行员，机组，进行了一些个人卫生的清理，来到了机场食堂。

        这时候，机场的大喇叭响了起来，播放的是广州广播电台的消息。

        “来自张鼓峰的最新消息，在今天上午，日军出动上万兵力，在飞机大炮的支援下，攻击苏军张鼓峰，沙草峰阵地。双方经过血战，苏军在消灭上千日军以后，撤离张鼓峰，沙草峰高地，日军遂占领。”

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